Regeneracja
Część jak nowa — w cenie regeneracji
Prawidłowo zregenerowane rozruszniki, alternatory, prądnice czy części są funkcjonalnym odpowiednikiem nowej części i są praktycznie nie do odróżnienia.
Regeneracja rozruszników, alternatorów i prądnic jest bardzo podobna charakterystyką i wyglądem do nowych części, a parametry są identyczne — z tym wyjątkiem, iż wiele składników pobieranych jest z używanych części. W regeneracji część musi być całkowicie zdemontowana, oczyszczona i zbadana pod kątem zużycia i uszkodzenia.
Chcąc zregenerować produkt, wykonuje się całkowity demontaż aż do podstawowych składników. Zużyte, brakujące, uszkodzone lub nieprawidłowo pracujące podzespoły są regenerowane lub zastępowane częściami nowymi. Części elektryczne często muszą przejść proces przewijania, okablowania oraz przezwajania. Na koniec procesu części są ponownie testowane pod względem zgodności ze specyfikacją działania ustaloną przez oryginalnego producenta.
Klientowi, któremu zależy na części działającej prawidłowo i posiadającej takie same osiągi jak część oryginalna, nie opłaca się tracić czasu ani pieniędzy na produkty nieznanych marek wybierane wyłącznie po cenie. Warto zwrócić uwagę na produkty wysokiej jakości, w rozsądnej cenie i wspierane długim okresem gwarancyjnym.
Etapy naprawy
- 1Sortowanie i mycie w myjkach ciśnieniowych
- 2Czyszczenie w piaskarkach i korundziarkach
- 3Regeneracja, sprawdzenie lub wymiana podzespołów
- 4Montaż i konserwacja
- 5Test końcowy zgodności z katalogiem
Usługi regeneracyjne

- Rozruszniki, alternatory i prądnice z oferty produkcyjnej naszego Zakładu
- Rozruszniki i alternatory (ponad 2000 referencji): BOSCH, Magneti Marelli, Valeo, Lucas, D. Remy, Hitachi, Denso i inne
- Regeneracja podzespołów rynku wschodniego oraz podzespołów Bosch: wirniki, wyłączniki elektromagnetyczne, stojany, cewki wzbudzenia
- Regeneracja czopów wałków wirników rozruszników i alternatorów metodami napawania
- Regeneracja bieżni zębików zespołów sprzęgających metodami napawania
- Przezwajanie wirników rozruszników
- Przezwajanie stojanów alternatorów
- Przezwajanie wirników alternatorów
- Spawanie części żeliwnych oraz aluminiowych rozruszników i alternatorów
- Regeneracja starych typów rozruszników, alternatorów i prądnic, do których zaprzestano produkcji części zamiennych
* Regenerujemy również rozruszniki i alternatory tzw. „rynku wschodniego” do ciągników i samochodów produkcji ZSRR, DDR, Rumunii itd.
Przed i po regeneracji
Zdjęcia z naszego warsztatu — te same podzespoły przed oddaniem do regeneracji i po zakończeniu pełnego procesu naprawczego.
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
Po
Przed
PoMarki i pojazdy
Maszyny rolnicze
CASE, CLAAS, FENDT, FIAT, FORD, JCB, IFRON, JOHN DEERE, KIROWIEC, MANITOU, MASSEY FERGUSON, NEW HOLLAND, PERKINS, URSUS, ZETOR
Maszyny i pojazdy drogowe
ALLIS–CHALMERS, ATLAS, BOBCAT, AUTOSAN, BOMAG, CAT, CATERPILLAR, CUMMINS, CLARK, DEUTZ ALLIS, DEUTZ FAHR, FORSCHTRITT, HANOMAG, HATZ, HYSTER, IFA, ISUZU, JCB, KHD, KOMATSU, KUBOTA, LEYLAND, LIEBHERR, LTK, MAGIRUS DEUTZ, MULTIKAR, PERKINS, VOLVO
Samochody ciężarowe
AVIA, DAF, IVECO, JELCZ, IKARUS, KAMAZ, SCANIA, LIAZ, MAN, MERCEDES ATEGO, MERCEDES ACTROS, NEOPLAN, RENAULT MAGNUM, RENAULT KERAX, RENAULT MIDLUM, STAR, STEYR, TATRA, THERMO KING, VOLVO
Autobusy
AUTOSAN, BMC, BOVA, DAF, IKARUS, IVECO, MAN, MERCEDES, SETRA, SCANIA, VOLVO, VANHOOL, RENAULT, NEOPLAN
Wózki widłowe
CHRYSLER, CLARK, DAEWOO, HYSTER, ISUZU, KRAMER, LINDE, MACK, TOYOTA, YANMAR, YALE
Samochody osobowe oraz dostawcze
AVIA, IVECO, CITROËN, DAEWOO/LUBLIN, DAF, FIAT, FORD, GAZ, HYUNDAI, KIA, LDV, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NYSA, OPEL, PEUGEOT, POLONEZ, RENAULT, SEAT, SKODA, TOYOTA, ŻUK
